各项新技术武装到牙齿 各项新技术武装到牙齿

最后更新 : 2020.11.19  

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原题目:所有新手艺武装到牙齿。英文“风暴”是第六代战斗机的名字

2019年1月,英国“风暴”战斗机正在皇家空军马汉基地开发。图片泉源:网站

“风暴”战斗机接纳增强/虚拟现实手艺后的想象图图片泉源:网站

未来,“风暴”战斗机可以举行有人/无人驾驶,具有很强的网络中央战能力。它不仅可以像通俗战斗机一样在前方卖力,还可以作为网络节点肩负空中指挥义务。

我们的记者张强

每秒处置的数据量堪比一个都会的互联网流量,搭载英国第六代飞机Storm的新雷达系统网络和处置的数据是现有雷达系统的两倍!

最近,英国BAE系统公司网站上揭晓的一篇关于“风暴”战斗机的文章引起了足够的关注。这篇文章还透露了一些其他同样主要的信息。——风暴战斗机也将接纳“可穿着驾驶舱”。同时,基于“可穿着座舱”对武器系统举行了优化。态势感知、数据管理、自主系统等一系列手艺领域的60多个手艺项目的研发、验证和树模正在举行,将周全提升风暴的各项作战能力。

那么,英国第六代飞机的“风暴”性能若何?这个披露是什么意思?应该若何看待这位未来的斗士?

可变循环发动机手艺是一个主要的支持

“总的来说,支持第六代英国飞机‘风暴’的要害手艺研究正在推进。应该说它的研发速率比较快,也比较顺利。”凭据外洋媒体披露的最新信息,军事专家文昌判断。

2018年7月,英国在法恩伯勒国际航展上展示了风暴战斗机的全尺寸模子,并宣布将在2018年至2025年间投资20亿英镑开发这种战斗机,预计最早将于2035年服役。

文昌先容,2018年展示的“风暴”全尺寸模子,基本向民众展示了“风暴”的气动结构和未来生长方向,应该没有颠覆性的转变。

记者领会到,现在学术界对第六代飞机的基本熟悉可以归纳综合为“六超”,即超平形状、超音速巡航、超常规灵活、超远程袭击、超维物体毗邻、超域控制。这六个维度基本可以归纳综合当前甚至未来六代机械的设计思绪。

“现在英国的‘风暴’基本上就是根据这六个维度设计的。”文昌说,“风暴是根据有人驾驶设计的,然则保留了进化到无人驾驶的选项,这与美国第六代飞机的生长思绪是一致的。”“风暴”接纳翼身融合设计手艺,提高了飞机的升阻比和隐身能力。在武器配套方面,英国计划为风暴装备激光武器和高明声速武器,这将为未来的空战带来革命性的影响。‘风暴’机载电子装备加倍集成化,接纳增强/虚拟现实手艺取代传统的驾驶舱显示装备。”

暴风最新动态

同时,英国劳斯莱斯公司也在为Storm开发新的发动机。劳斯莱斯公司为美国F-35战斗机开发了F136变循环发动机,但最终没有被F-35选中。信赖F136变循环发动机手艺将应用于风暴战斗机。变循环发动机在亚音速、跨音速和超音速航行条件下性能优越,更先进,燃油效率更高。它可以使战斗机更长时间超音速巡航,显著扩大飞机的航行局限和作战半径。

“毫无疑问,可变循环发动机手艺的应用将是‘风暴’成为第六代机的主要支持手艺。”文昌说。

它将是一架以网络为中央的战斗机

“从2018航展出道后透露的各方面信息来看,英国的‘风暴’给人的感受是比第五代飞机性能更高的战斗机。它在手艺上更基于第五代飞机“以平台为中央”的观点。突破相对守旧,或者说那时的‘风暴’给人的感受是五代半战斗机。”文昌示意,“但两年后,我们重新审阅‘风暴’的设计理念,可以发现它更像是在F-35战斗机的基础上开发的六代机,性能优异,在传统手艺领域有许多突破。”

与美国第六代飞机手艺相比,狂风城战斗机的手艺更为传统。美国第六代飞机的研发使人们领会了全球联合作战、马赛克战、分布式杀伤、战云、系统集群等新的作战观点,但狂风城战斗机的研发并不涉及这些新的作战观点。文昌示意,一个国家的军事需求直接决议了其装备生长门路。F-35是天下上第一架以网络中央战观点设计的战斗机,而Storm似乎是在借鉴F-35作战观点的基础上,融合了“忠诚僚机”和“蜂群战”等作战观点而开发的第六代飞机,可以说是网络中央战。

“未来,‘风暴’依赖壮大的网络中央战能力,可以举行有人驾驶/无人驾驶,指挥无人机蜂与‘忠诚僚机’作战。它不仅可以像通俗战斗机一样在前方冲锋,还可以作为网络节点肩负空中指挥义务,好比为后方远程正确袭击武器提供数据支持,指挥其举行远程正确袭击。”文昌说。

特别是,狂风将安装一个名为多功能射频系统的超级雷达系统。这也是这次外媒披露的繁重信息。

“多功能射频系统”集有源相控阵雷达的监视能力、电子战能力和一定的通讯能力于一体,体积只有现有雷达的十分之一,但精度是现有雷达的四倍。这台雷达每秒网络和处置的数据量相当于英国爱丁堡的互联网流量。然后,壮大的信号处置器将使用雷达数据为航行员绘制战场图像,并显示战场信息,如友军装备、敌方战斗机、地面目的和防空系统。

同时,“风暴”战斗机还在举行“可穿着座舱”手艺观点的航行试验。听说“可穿着驾驶舱”可以将当前飞机驾驶舱中的物理控件直接投影到航行员增强/虚拟现实头盔显示器上,并凭据显示内容快速实现义务设置。

代表了未来座舱显示系统的生长方向

总的来说,这展现了这一点

些信息中,最值得关注的是“多功能射频系统”。它是一种新型雷达系统,每秒可网络和处置的战场态势数据量是现有系统的倍。

“这是异常惊人的!有两种可能,一是英国方面在宣传时有所夸张。由于传统的盘算机手艺尚未泛起颠覆性的转变,要想在同一时间内处置的数据量超泛起在的倍以上,通过传统手艺实现险些不可能。二是英国在盘算能力上有了突破性的希望,接纳了量子盘算。英国在量子盘算领域投入力度相当大,成立了专门的研究机构。若是没有量子盘算,很难想象什么盘算机的算力会在体积变小的情况下,实现倍的跨越提升。”文昌说。

同时要思量的是“可穿着驾驶舱”。这意味着“狂风”已经少有甚至没有传统的仪表设计,现代战斗机上所谓的平显、下显等显示装备作为实体也将不存在了,一切都将被增强/虚拟现实手艺所替换,极大提高了航行员的驾驶效率和飞机的作战效能,航行员驾驶肩负极大减轻。“首先是减轻了飞机的重量,其次是提升了驾驶安全性,最后是极大提升航行员的态势感知能力,提升了作战效能。这带来的将是颠覆性的转变,代表了未来座舱显示系统的生长方向。”文昌示意,外媒文章显示“狂风”还要装备人工智能副驾驶员等辅助手艺,这些都需要壮大的算力来支持,若是透露的这些信息属实的话,可以预测英国可能在相关手艺领域取得了实质性突破,并达到了实用化、工程化阶段。

“因此,在多项新手艺赋能的情况下,英国的六代机未来作战能力到底会提升若干,我们应该重新定位,重新熟悉,重新思索。”文昌示意。(张强)

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