uber撞车最新闯宝君最新动态希望 事故发生时 无人车闯了黄灯

最后更新 : 2021.01.11  

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雷锋。com月31日报道,美国新闻网站援引当地警方宣布的一份讲述称,上周五亚利桑那州发生交通事故时,优步的自驾汽车闯了黄灯,那时没有减速。

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亚利桑那州坦佩警方称,事故发生时,优步的自驾汽车没有做错操作,而另一辆本田CR-V直行时没有避让,导致优步的自驾汽车翻车。最近的报道显示,优步的自动驾驶汽车在事故发生时恰好闯了黄灯,那时正以38英里/小时(略低于限速)的速率行驶。

事故发生时,坐在优步自动驾驶仪驾驶座上的操作员说,他发现本田CR-V在左转,但他只是“来不及反映”,由于接下来两条车道的其他车辆已经给他造成了盲点。

一样平常情况下,若是人类司机在靠近路口时发现黄灯,肯定会减速。讲述显示,优步的自动驾驶汽车没有减速,而是继续以每小时38英里的速率行驶。

报道中有目击者称:“我们看到本田在左转,而另一辆车(优步)并没有停下来的意思。它想冲灯。是另一辆车(Uber)的错,由于它想通过黄灯加速。”

援引一位优步发言人的话说,那时优步自驾汽车没有加速,而是保持了每小时38英里的速率。由于优步自驾车的程序设置是,若是经由盘算能通过黄灯,就保持当前速率。另外,若是车载操作职员发现自驾车闯黄灯的速率让他感受不舒服,会介入接受车。

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但我们要问一个问题:若是人类一直控制着车辆,这种事故还会发生吗?

美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration()在观察去年5月特斯拉自动驾驶汽车致命事故时也提出了类似的问题,优步(Uber)曾声称其自动驾驶手艺已经到达特斯拉的水平。

雷锋。com(民众号:雷锋。com)辛志佳领会到,在特斯拉车祸中,车主开启了特斯拉的自动巡航()模式,然后特斯拉与一辆卡车相撞,死于车祸。凭据观察结果,特斯拉的自动驾驶仪没有失足,在拉响警报的时刻,司机另有7秒多的时间刹车。

这让人们最先忧郁二级自动驾驶功效是否会让人对机械和算法发生依赖或过分信托,从而信赖机械和算法可以辅助自己制止一切事故。

事故发生后,美国人《消费者报道》呼吁特斯拉给自动驾驶仪重新命名,以免消费者误解为全自动驾驶。特斯拉只做了一些小的系统升级。例如,当司机把手从偏向盘上拿开时,系统会发出警报。

这说明一度激进的特斯拉最先意识到,以现在的手艺,随时做好操控汽车的准备是人最明智的选择,由于人可以在更庞大的环境中实时做出反映。

对于优步自驾车来说,也可能是由于运营商过于自信。若是那时是人类司机在控制汽车,我们无法知道事故是否会发生。然而,从特斯拉到优步的自驾车车祸不停提醒我们,全自动驾驶离我们还很远。

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